Test Drive Toyota Yaris

Test Drive Toyota Yaris

Test Drive New Yaris Facelift, Kok Makin Gesit Ya?

Jakarta - Toyota Astra Motor baru saja meluncurkan versi facelift terakhir dari Toyota Yaris. Memang, ini bukan versi Yaris baru yang beredar di Eropa. Dan selain tampang luar dalam, seting mesin dan suspensi pun masih sama.

Tapi, kenapa kok jadi makin gesit? Nah, untuk menjawab judul di atas, memang ada baiknya langsung menjajal versi facelift dari Toyota Yaris ini. Apalagi, otomotifnet.com kedapatan Yaris berwarna merah dengan label TRD Sportivo di belakangnya.

Seperti apa rasanya? Secara teknis, memang tidak ada yang berbeda dari generasi Yaris sebelumnya. Karena, Toyota tetap mengandalkan mesin 1 NZ-FE, 4 silinder VVT-i, dengan kapasitas 1.497cc. Mesin ini bisa menghasilkan tenaga 109 PS.

Namun, secara psikologis, perubahan dan penambahan aksesoris TRD, terutama pada bagian aliran udara pada bumper yang desainnya mengadopsi dari pesawat tempur, juga penambahan tailpe berdiameter besar pada knalpot, membuat agresifitas New Yaris semakin mencolok.

Begitu pun dibagian kabinnya, dengan beberapa detail beraksen sporty, seperti pada kemudi, door trim, tuas transmisi, yang diberi sentuhan warna merah hitam, benar-benar mengentalkan aura sporty pada New Yaris.

Itu kenapa ketika mengemudikan New Yaris ini, kita seolah diajak untuk lebih enerjik, sehingga ketika dikemudikan, Yaris Facelift berhasil membuat suasana yang menyenangkan, seperti anak-anak yang sedang bermain. Lincah dan gesit!

Kelincahan dan gesitnya New Yaris terbukti saat diadakan sesi slalom ringan, untuk sekedar mengetahui handling dari hatchback Toyota ini. Kondisi mobil dibiarkan standar dari pabrik, tanpa ada ubahan apapun.

Dan ketika harus meliuk-liuk diantara track buatan, pengemudi awam sekalipun tidak kerepotan dengan handling dari New Yaris. Apalagi ketika posisi tuas transmisi hanya dibiarkan pada posisi L, agresifitas New Yaris terasa tidak hanya pada tampang, tapi juga akselarasi.

Meski memang, saat tuas berada pada posisi normal (D), akselarasi New Yaris seperti sedikit tertahan, karena nafas gigi satu dan duanya yang terbilang panjang. Sangat bagus untuk mendongkrak tenaga, namun kurang efisien pada kondisi dalam kota yang mengharuskan stop and go.

Namun, meskipun belum versi full new model change, namun Toyota berhasil menjaga ekspektasi pecinta Yaris dengan desain barunya yang jauh lebih agresif, sehingga Yaris tetap fun untuk dikemudikan dan tidak membosankan di tengah kemacetan dan padatnya lalu lintas Jakarta.

Spesifikasi New Yaris Facelift S Limited TRD A/T:

Tipe Mesin                 : 1 NZ-FE, 4cyl, DOHC, VVT-i
Kapasitas Mesin         : 1.497cc
Transmisi                 : 4 A/T Super ECT
Daya Maksimum        : 109 PS
Torsi Maksimum        : 14.4 Kgm
Lampu Depan           : 2 Beam Halogen with Smoke
Lampu Belakang       : LED
Audio                     : 2 DIN Audio + 1 CD In-Dash, MP3, WMA (6 Speaker)
Smart Entry             : Smart Start / Stop System
Fitur Keamanan        : Dual Airbags, Rem ABS, EBD, BA
Harga                     : Rp 227,95 Juta

(mobil.otomotifnet.com)